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インプレッサハッチバックとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
VS
14.9万円324万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 82.5万円588万円
CLAクラスの相場表を見る
296 中古車掲載台数 342
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 本州仕入れ 禁煙車 アイサイトコアテクノロジー 全周囲カメラ シートヒーター レーダークルーズ ドラレコ ステアリングヒーター LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト スマートキー

    本体価格
    202.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT カスタマイズエディション 4WD 5速MT/1オーナーフルノーマル

    本体価格
    100.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD サンルーフ 新世代アイサイト(3カメラ) ドライブレコーダー デジタルマルチビューモニター リヤビークルデティクション 後退時ブレーキアシスト エマージェンシーレーンキープアシスト

    本体価格
    313.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション STIエアロパッケージ ナビ機能 ETC2.0 前後ドラレコ デジタルマルチビューモニター パワーシート フルLED ステアリングヒーター シートヒーター アダプティブドライビングビーム

    本体価格
    264万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 全方位カメラ/TV/電動パ-キングブレーキ/チルト&テレスコピックステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/半ドア表示モニター/イモビライザー/盗難警報装置

    本体価格
    187万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド ワンオーナー プッシュスタート キーフリー HIDヘッドライト 社外ナビ フルセグTV ETC パワーシート 純正アルミ ウインカードアミラー

    本体価格
    83.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    310.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD ワンオーナー 純正11.6インチディスプレイオーディオ フルセグTV マルチビューモニター パワーシート シートヒーター ステアヒーター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    239.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST ETC プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    218.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純17AW・Pガラス・電格ミラー

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    295.5万円

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    本体価格
    335万円

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    本体価格
    350万円

関東
107
126万円
関西
31
174.1万円
東海
33
168万円
北海道
42
163.7万円
九州
25
166.9万円
東北
27
179万円
北陸・甲信越
24
179.9万円
中国
5
114.4万円
四国
2
91.8万円
地域別台数
関東
131
310.2万円
関西
69
316万円
東海
47
301.6万円
北海道
21
214.6万円
九州
26
238.7万円
東北
10
266.8万円
北陸・甲信越
16
262.1万円
中国
18
280.9万円
四国
4
335.1万円

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スバル  インプレッサハッチバック   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
229.9万円391.4万円 新車時価格 446万円656万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1995 排気量(cc) 1331~1991
145~154 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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