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インプレッサハッチバックとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   日産  プレサージュ
VS
3.9万円329.8万円
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中古車相場 19.9万円145万円
プレサージュの相場表を見る
258 中古車掲載台数 10
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD 禁煙車 車検整備2年付き

    本体価格
    31.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD 5速MT 寒冷地仕様 禁煙車 純正アルミ

    本体価格
    44.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD ユーザー買取車!

    本体価格
    88.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i ナビ ワンセグ ETC 15インチAW

    本体価格
    15万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 4WD 

    本体価格
    13万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD ナビ TV バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    53.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 4WD 5MT レカロシート

    本体価格
    78.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD ETC2.0 ナビ機能付センターディスプレイ

    本体価格
    272.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 当社デモカー

    本体価格
    242万円

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    19.9万円

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    49.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 4WD 中古スタッドレスホイール 純正ナビ アルミ

    本体価格
    21万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検09.1 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 純正HDDナビ 左側電動スライドドア ETC

    本体価格
    34.2万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 4WD メモリナビ/寒冷地/ETC/3列シート/Bカメラ

    本体価格
    49万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    48.3万円

関東
104
119.7万円
関西
26
131.8万円
東海
46
143.8万円
北海道
22
51.5万円
九州
8
67.4万円
東北
30
58.6万円
北陸・甲信越
11
130.4万円
中国
6
207.1万円
四国
5
45.6万円
地域別台数
関東
3
39.2万円
関西
3
37.6万円
東海
0
---
北海道
1
49万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
97.5万円

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インプレッサハッチバックとプレサージュのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   日産  プレサージュ
229.9万円337.2万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1995 排気量(cc) 2488~3498
145~154 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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