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ルークスとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スバル  インプレッサハッチバック
VS
1円288万円
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中古車相場 18万円336万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
6601 中古車掲載台数 342
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 走行2.8万K 1オーナ 禁煙車 純正9インチSDナビ CD/DVD/AUX/Bluetooth再生 フルセグTV ステアSW アラウンドビューモニタ 両自動ドア 衝突軽減ブレーキ インテリキー ETC 純正ドラレコ i-stop LED フォグ

    本体価格
    109万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ/全方位/両側パワスラ/LED

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    162万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ 全周囲モニター 1オーナー

    本体価格
    122万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ターボ車 フルセグナビ 全方位モニター

    本体価格
    131万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全方位 プロパイロット ソナー

    本体価格
    146.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター 前後コーナーセンサー LEDヘッドランプ 両側電動スライドドア SOSコールスイッチ リアシーリングファン プロパイロット機能 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    153万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC LEDヘッド 純正15インチAW フルセグ Bluetooth CD/DVD再生 スマートキー アイドリングストップ ロールサンシェード

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 社外ナビ・プロパイロット・アラビューM

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 X エマージェンシーブレーキ・全周囲カメラ付

    本体価格
    130.3万円

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    本体価格
    48万円

関東
1703
124.7万円
関西
987
138.5万円
東海
899
133.4万円
北海道
234
125.6万円
九州
1123
130.4万円
東北
583
136.8万円
北陸・甲信越
440
131.3万円
中国
402
136.8万円
四国
230
124.8万円
地域別台数
関東
100
123.6万円
関西
37
186.9万円
東海
40
172.1万円
北海道
46
151.7万円
九州
35
173.5万円
東北
41
173.1万円
北陸・甲信越
35
177.3万円
中国
6
122.4万円
四国
2
163.5万円

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ルークスとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  インプレッサハッチバック
167.2万円246.3万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
659 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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