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インプレッサハッチバックとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとインプレッサアネシスの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   スバル  インプレッサアネシス
VS
15万円336万円
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中古車相場 24.2万円59.9万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
359 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付き 車歴レンタカー 11.6インチモニター ナビ 全方位カメラ ETC 障害物センサー 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 停止保持システム シートヒーター  LEDライト

    本体価格
    206.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ターボ・ナビ・Bカメラ・プッシュスタート

    本体価格
    44.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6型ナビTV 360°カメラ ETC アイサイト 4WD

    本体価格
    223万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST アイサイト

    本体価格
    186万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 純正ナビ ビルトインETC 純正15AW キセノン

    本体価格
    33.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 禁煙車 純正11型.ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター アイサイト パドルシフト 純正17インチアルミホイール ETC オートライト

    本体価格
    147万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 禁煙車 黒革シート 純正11.6型ナビ 全周囲モニター フルセグTV 左右シートヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ステアリング連動LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    194.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD SIーDRIVE シートヒーター ステアヒーター アイドリングストップ パドルシフト ETC

    本体価格
    158万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST アイサイト/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト/LEDオートライト/ETC/純正17AW/スマートキー

    本体価格
    196.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 元レンタカー 新世代アイサイト ETC 

    本体価格
    201.3万円

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    35.9万円

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    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i 4WD ナビ CD DVD TV AAC WSRS HID フォグ 4WD

    本体価格
    24.2万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i 4WD 走行50800キロ 4WD 純正ナビ HIDライト 運転席パワーシート フルセグTV Aエアコン Wエアバッグ ハーフレザーシート フォグライト 純正アルミ ETC 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    48.9万円

関東
110
129.8万円
関西
35
207.5万円
東海
46
180.9万円
北海道
52
154.6万円
九州
22
147.2万円
東北
48
184.2万円
北陸・甲信越
35
182.1万円
中国
8
129.5万円
四国
3
168万円
地域別台数
関東
4
42.2万円
関西
1
48.8万円
東海
0
---
北海道
1
59.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   スバル  インプレッサアネシス
229.9万円391.4万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1995 排気量(cc) 1498~1994
145~154 最高出力(馬力) 110~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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