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XVとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   スバル  インプレッサハッチバック
VS
83.2万円285.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 12.7万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
907 中古車掲載台数 431
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 後期F型 純正8型ナビ フロント・サイド・バックカメラ 寒冷地仕様 アイサイトセイフティ+ 全車速追従クルーズ リヤビークルディティクション シートヒーター Xモード メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    267.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグTV LEDヘッドライト 17インチアルミW ヒルスタートアシスト 抗菌消臭済み ワンオーナー 自社買取車

    本体価格
    135.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD DIATONEナビアイサイトコアテクノロジー  DIATONEサウンドレーダークルーズ純正18インチアルミホイールLEDヘッドライトデアイサー/ヒーテッドドアミラー横滑り防止装置パワーシートサイドカメラスマートキー

    本体価格
    164.6万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD アイサイト 純正ナビ バックカメラ BSM ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロールステアリングスイッチ 純正アルミホイール スマートキー オートライト LEDヘッドライト 地デジTV

    本体価格
    230.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナーXモードLEDヘットランプタイミングチェーンアイサイトアダクティブレーダークルーズ電動パーキングブレーキ

    本体価格
    168万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    179.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセーフティプラス ルーフレール

    本体価格
    212.4万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 後期 アイサイトコアテクノロジー アイサイトセイフティプラス 革シート シートヒーター パワーシート 純正ナビ フルセグ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ソナー 社外18インチAW 衝突緩和ヘッドレスト

    本体価格
    167.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車/STIスポイラー/純正ナビ/バックカメラ/アイサイトVer2/レーダークルーズ/スマートキー/LEDヘッド/ビルトインETC/車線逸脱警報/オートライト/デュアルエアコン

    本体価格
    149.6万円

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    本体価格
    34万円

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    本体価格
    286万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    202.9万円

関東
227
172.6万円
関西
88
180.1万円
東海
121
171.6万円
北海道
81
179.4万円
九州
89
175.6万円
東北
121
178.1万円
北陸・甲信越
131
177.5万円
中国
38
181.5万円
四国
11
175万円
地域別台数
関東
151
147.8万円
関西
37
227.4万円
東海
35
192万円
北海道
53
148.6万円
九州
35
199.9万円
東北
40
179.9万円
北陸・甲信越
40
187.8万円
中国
21
212.8万円
四国
19
221.9万円

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XVとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

スバル  XV   スバル  インプレッサハッチバック
213.8万円295.9万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 1995
115~154 最高出力(馬力) 145~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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