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インプレッサハッチバックとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 14.8万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
399 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD メモリーナビ ドライブレコーダ ETC バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    258万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD HDDナビ バックカメラ DVD&CD

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H ABS アイドリングストップ 対歩行者保護エアバッグ カーテンエアバッグ 左右独立温度調整機能付フルオートエアコン

    本体価格
    286万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 4WD ターボ メモリーナビ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート スマートキー プッシュスタート 柿本マフラー BBS17インチAW ビルトインETC ドラレコ パワーシート 試乗OK

    本体価格
    55.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 本州入 社外ナビ バックカメラ フルセグTV ETC Bluetoothオーディオ 運転席電動シート ブーストメーター クルーズコントロール サブウーファー 走行メーターチェック済み

    本体価格
    60.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 後期型 禁煙車 純正11.6型ナビ フルセグTV バックカメラ  シートヒーター 4WD LEDヘッドライト ETC レーダークルーズコントロール アイドリングストップ スマートキープッシュスタート

    本体価格
    142.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ 全周囲カメラ ETC シートメモリー ドライブレコーダー

    本体価格
    269.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD フロントカメラ・両サイドカメラ・デジタルマルチビューモニター・オート機能付エアコン・パドルシフト機能・フロントシート&ステアリングヒーター・17インチアルミホイール

    本体価格
    264万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 11.6インチセンターディスプレイ・ナビTV・ETC・デジタルマルチビューモニター・レーダークルーズコントロール・アイサイトコアテクノロジー・アイサイトセイフティプラス・前側方警戒アシスト

    本体価格
    233万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 2WD 純正ドライブレコーダー(前後) ETC2.0 ドアバイザー スマートリヤビューミラー アラウンドビューモニター フロントカメラ サイドカメラ リヤカメラ センターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    280.5万円

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    69.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6MT  1ナンバ貨物登録

    本体価格
    90万円

関東
151
161.8万円
関西
30
193.2万円
東海
31
195.3万円
北海道
47
134.1万円
九州
31
190.5万円
東北
29
164.5万円
北陸・甲信越
40
179.2万円
中国
22
212.9万円
四国
18
225.6万円
地域別台数
関東
4
58.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  アルテッツァジータ
229.9万円351.5万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1995 排気量(cc) 1988~2997
145~154 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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