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インプレッサハッチバックとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  グランドハイエース
VS
9万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
260 中古車掲載台数 53
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 禁煙車ナビBカメTVBluetoothスマ-トキ-HID

    本体価格
    52.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 

    本体価格
    48.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 元試乗車 サンルーフ ナビ ETC2.0

    本体価格
    299.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 禁煙車 HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    40万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 検・2年/ターボ/関東入/HID/Sキ-/禁煙車

    本体価格
    40万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD ターボ 4WD ナビ TV アルミ

    本体価格
    30万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD GT ターボ Pスタート Sキー Bカメラ付き

    本体価格
    81.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD 5速MT/ナビ/フルセグ/バックカメラ/

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 1オーナー 5速MT 電動シート 社外ナビ

    本体価格
    173.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 

    本体価格
    25万円

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  • トヨタ グランドハイエース VCH28K 

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  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング ETC ベッド シンク 給水タンク

    本体価格
    118万円

関東
105
124.2万円
関西
26
131.8万円
東海
46
140.5万円
北海道
21
52.3万円
九州
8
67.4万円
東北
30
58.8万円
北陸・甲信越
13
122.2万円
中国
6
207.1万円
四国
5
45.6万円
地域別台数
関東
13
166.1万円
関西
10
96.6万円
東海
7
96万円
北海道
5
103.7万円
九州
7
194.7万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
1
108万円
中国
4
265.5万円
四国
5
156.5万円

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インプレッサハッチバックとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  グランドハイエース
229.9万円337.2万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1995 排気量(cc) 2982~3378
145~154 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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