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インプレッサハッチバックとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  タウンエースノア
VS
16万円329.9万円
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中古車相場 126.7万円157万円
タウンエースノアの相場表を見る
401 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 車検整備 純正フルセグナビ 全周モニター

    本体価格
    249.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G ワンオーナー 11.6型モニター 全周囲

    本体価格
    305.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 4WD 純正11.6インチナビTV マルチビューモニター Bluetooth ブライインドスポットモニター パワーシート シートヒーター ETC 禁煙車 アダプティブオートクルーズ 前後ドラレコ

    本体価格
    175.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 新世代アイサイト搭載 走行5631km 修復歴無し カーセンサー認定車 純正ディスプレイオーディオナビ 全周囲モニター AWD Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    249万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD 5速MTフルノーマルBT接続ナビBカメラTVキーレス

    本体価格
    33.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H サンルーフ 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    286万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth DVD 運転席電動シート エンジンスターター プッシュスタート 車検新規2年付

    本体価格
    46万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 純正ドライブレコーダー ETC2.0 全周囲カメラ ドアバイザー LEDヘッドライト プッシュスタート ドライバーモニタリングシステム AVH(オートビークルホールド)

    本体価格
    283.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD 5MT ナビTV ETC キセノン 4輪ディスク パワーシート タイミングベルト交換済

    本体価格
    29.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正11.6型ナビ アイサイト レーダークルーズ バックカメラ ドライブレコーダー ETC レーンキープ シートヒーター スマートキー クリアランスソナー フルセグ Bluetooth 横滑り防止装置 オートライト

    本体価格
    163.8万円

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    126.7万円

関東
148
164万円
関西
29
197.6万円
東海
33
191.5万円
北海道
50
143.8万円
九州
31
201万円
東北
30
175.4万円
北陸・甲信越
40
181.4万円
中国
22
212.9万円
四国
18
225.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
157万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
126.7万円
中国
0
---
四国
0
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インプレッサハッチバックとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  タウンエースノア
229.9万円351.5万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1995 排気量(cc) 1998~2184
145~154 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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