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カローラツーリングとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   スバル  インプレッサハッチバック
VS
89.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1181 中古車掲載台数 399
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB OP:ブラインドスポットモニターセット/OP:9インチディスプレイオーディオ/モデリスタフルエアロ/禁煙車/前後ドラレコ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/バックカメラ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    241.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 純正ナビ機能付きディスプレイオーディオ バックカメラ BSM ビルトインETC2.0 AC100V ステアリングヒーター シートヒーター オートマティックハイビーム レーダークルーズコントロール

    本体価格
    312.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10.5インチナビ バックカメラ 衝突警報装置 レーダークルーズコントロール 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドライブレコーダー コーナーセンサー レーンキープ スマートキ

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    186万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス フルセグTV バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    215.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    198万円

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    269.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    61.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    253万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD 純正5速 修復歴無し GH3 走行75000キロ

    本体価格
    38万円

関東
323
204.7万円
関西
123
208.6万円
東海
190
206.4万円
北海道
42
220.3万円
九州
203
205.7万円
東北
92
217.3万円
北陸・甲信越
91
203.3万円
中国
93
214.3万円
四国
24
199.7万円
地域別台数
関東
154
163.3万円
関西
29
197.8万円
東海
31
195.3万円
北海道
47
134万円
九州
31
189.6万円
東北
27
174.6万円
北陸・甲信越
40
179.1万円
中国
22
212.9万円
四国
18
225.6万円

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カローラツーリングとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スバル  インプレッサハッチバック
197.6万円341.7万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1196~1986 排気量(cc) 1995
98~170 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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