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カローラツーリングとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スバル  インプレッサハッチバック
VS
99万円359.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 15万円336万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1153 中古車掲載台数 361
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    270.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車・メモリーナビ・バックカメラ・フルセグTV・ETC・ブラインドスポットモニター・定期点検整備記録簿

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD TSS ICS LEDヘッドライト ETC バックモニター

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 修復歴無し

    本体価格
    187.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    232.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ バックカメラ ビルトETC ドラレコ

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダーC 衝突軽減B レーンアシスト BSM シートヒーター ハンドルヒーター オートホールド USB入力 クリアランスソナー ETC

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 冠水歴車ナビTVバックカメラCDDVD再生ETC車載器BTオーディオ対応ETC車載器セーフティセンス衝突軽減ブレーキプリクラッシュセーフティー禁煙車ブラインドスポットモニター前席シートヒーター

    本体価格
    113万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    241万円

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    275.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 後期型 WRブルー ターボ/4WD 純正バケットタイプシート 純正フルエアロ/リアスポ/純正17アルミ 地デジTV Bluetooth接続 社外HDDナビ CD/DVD再生 Bカメラ ドラレコ ETC

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    85万円

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    本体価格
    202万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 4WD 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    199.7万円

関東
283
221.7万円
関西
147
223.4万円
東海
196
216.8万円
北海道
45
220万円
九州
189
216.8万円
東北
90
231.4万円
北陸・甲信越
83
213.5万円
中国
89
218.2万円
四国
31
227.6万円
地域別台数
関東
105
128.7万円
関西
39
193.8万円
東海
45
178.1万円
北海道
53
157.1万円
九州
26
150.9万円
東北
46
182.3万円
北陸・甲信越
36
178.1万円
中国
8
129.5万円
四国
3
120.9万円

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カローラツーリングとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スバル  インプレッサハッチバック
197.6万円341.7万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1196~1986 排気量(cc) 1995
98~170 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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