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アルトとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   スバル  サンバーディアスバン
VS
1万円270万円
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中古車相場 18万円148万円
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4185 中古車掲載台数 46
  • スズキ アルト 660 L 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/ワンオーナー/マニュアルエアコン

    本体価格
    43.2万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙 メモリーナビ ETC シートヒーター  ヘッドライトレベライザー 横滑り防止装置 アイドリングストップシステム エネチャージ 一体可倒式リアシート

    本体価格
    62万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 DSBSII(予防安全機能) 誤発進抑制機能 運転席シートヒーター アイドリングストップ オートライト キーレス 電動格納ドアミラー マルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    100.2万円

  • スズキ アルト 660 L ヘッドライトレベライザー./キーレス/運転席シートヒーター/横滑り防止装置/頸部衝撃緩和ヘッドレスト/

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5MT ターボ カロッツェリアオーディオ FM AM USB BT ドライブレコーダー ビルトインETC MOMOステアリング Pivotブースト計 BRIDEフルバケ G-DAMPER車高調 HID

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S リアコーナーセンサー 運転席助手席シートヒーター アイドリングストップ マイルドハイブリッド 前後席パワーウインドウ オートライト

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 4WD 寒冷地仕様 シートヒーター 禁煙車 アイドリングストップ オーディオ CD再生 プライバシーガラス

    本体価格
    38.6万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X スズキ ディーラー認定中古車・全方位カメラ・ナビ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・シートヒーター・キーレス

    本体価格
    147万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 

    本体価格
    77万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 

    本体価格
    127万円

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    56万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 

    本体価格
    95万円

関東
1013
77.3万円
関西
488
70.3万円
東海
498
75万円
北海道
268
77.5万円
九州
608
67.1万円
東北
457
75万円
北陸・甲信越
400
75.3万円
中国
298
71.1万円
四国
155
61.9万円
地域別台数
関東
10
67.6万円
関西
10
64.5万円
東海
3
57.3万円
北海道
5
67万円
九州
3
37.3万円
東北
8
45.6万円
北陸・甲信越
1
90万円
中国
2
72.5万円
四国
4
87.5万円

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アルトとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  サンバーディアスバン
94.4万円170万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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