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ランドクルーザープラドとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  サンバーディアスバン
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 10.5万円148万円
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1790 中古車掲載台数 57
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 4WD トヨタセーフティセンス レーダークルーズ バックカメラ ETC 純正17インチAW 盗難防止システム Bluetooth接続 レーンアシスト スマートキー オートライト・ハイビーム 記録簿

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー・DEAN AW・新品ジオランダー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 丸目換装 ナローボディ アルルブルーカラー オレンジコーナー TOYOTAグリル ブラウンシートカバー 内張張替施工済み 後期分割シート ルーフレール サイドステップ BFグッドリッチタイヤ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト サンルーフ レザーシート シートベンチレーション クルーズコントロール ナビ フルセグTV バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    374.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ Gフロンティア ディーゼルターボ 4WD 特別使用車 サンルーフ ブラウンレザーシート アルパインナビ バックカメラ パワーシート クルーズコントロール シートヒーター ETC 3列7人乗り LEDライト ディーゼルTB

    本体価格
    400.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD アライメント済 2インチリフトアップコイル デルタフォースアルミホイール ダンロップグラントレックタイヤ ウッド調シフトノブ REALウッドコンビステアリング アルティメットテールランプ オリジナルマフラー

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD 4NO登録リフトアップカスタムペイント

    本体価格
    231.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー メーカーオプションナビ 全方位カメラ フルセグTV サンルーフ JAOSリフトアップキットVFA リアデフロック レザーシート 前席シートヒーター&クーラー 前席パワーシート

    本体価格
    572万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD Lパッケージ マットブラックエディション 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム

    本体価格
    570万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    568万円

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    53万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD タイミングベルト交換済

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    28万円

関東
471
425.6万円
関西
203
433.6万円
東海
285
430.7万円
北海道
126
395.6万円
九州
273
430.2万円
東北
141
385.6万円
北陸・甲信越
150
412.9万円
中国
90
418.4万円
四国
51
413.9万円
地域別台数
関東
13
49.9万円
関西
9
77.9万円
東海
3
76.7万円
北海道
5
67万円
九州
8
37.5万円
東北
6
43.3万円
北陸・甲信越
5
36.8万円
中国
3
60万円
四国
5
89万円

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ランドクルーザープラドとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  サンバーディアスバン
315万円554.3万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 46~58
4WD 駆動方式 4WD、RR
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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