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インプレッサハッチバックSTIとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとRS6アバントの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   アウディ  RS6アバント
VS
65万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 264万円2150万円
RS6アバントの相場表を見る
156 中古車掲載台数 31
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD タイベル交換済み 6MT 禁煙車 ETC

    本体価格
    139.1万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HID/電動本革/ナビ/柿本マフラー/スマキ-

    本体価格
    104.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD クラリオンHDDナビ レカロシート

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD パナソニックナビ

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 禁煙車 スマートキー パワーシート

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD HKSマフラー Defiブーストメーター

    本体価格
    238.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT ブースト計 レカロシート HKSマフラ

    本体価格
    190.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 R205 STIバージョン 4WD OBD診断済 オプションRECARO 禁煙車

    本体価格
    374万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 6速MT カーステレオ ETC HID 革ステ

    本体価格
    349.7万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速 HKSマフラ  エアロ スバルブルー

    本体価格
    152.8万円

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    本体価格
    398万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD ユーザー様買取車 法人ワンオーナー

    本体価格
    1430万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD アクラホビッチマフラーKW車高調ETC

    本体価格
    600万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD Performance 登録済未使用車 パノラマ

    本体価格
    2050万円

  • アウディ RS6アバント 5.0 4WD 

    本体価格
    264万円

関東
53
159.2万円
関西
29
162.1万円
東海
35
172.4万円
北海道
16
195.2万円
九州
3
238万円
東北
5
131万円
北陸・甲信越
13
188.7万円
中国
2
109.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
1228.7万円
関西
7
1055.9万円
東海
4
442万円
北海道
0
---
九州
2
1955万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1280万円
中国
1
1509万円
四国
0
---

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RS6アバントの中古車を探す

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インプレッサハッチバックSTIとRS6アバントのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   アウディ  RS6アバント
315万円473.6万円 新車時価格 1764万円1846万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1994~2457 排気量(cc) 3996
300~320 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は156台、RS6アバントの中古車は31台掲載しています。
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