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インプレッサハッチバックSTIとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   アウディ  S7スポーツバック
VS
78.8万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 211.1万円748.9万円
S7スポーツバックの相場表を見る
90 中古車掲載台数 8
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    78.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 4WD CDチェンジャー ETC 社外AW 6速MT

    本体価格
    197.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 全国1年保証・HKSマフラー・ADVANレーシングAW・カロッツェリアナビ・バックカメラ・Bluetooth・DAMDステアリング・ETC・パドルシフト・スマートキー・プッシュスタート・ハーフレザーシート・ユーザー買取車

    本体価格
    114.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 4WD ターボ STIエアロ 18AW

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 7インチナビ・Bカメラ・ETC・Defiブースト計・SIドライブ・寒冷地仕様・STIホイール・パワーシート・フォグ・横滑り防止・DVD再生・Bluetooth接続・フルセグ・純正フロアマット・サイドバイザー・プッシュスタート

    本体価格
    159万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD OP電動黒革シート・クルーズコントロール・スマートキー・ETC・HDDナビ・フルセグ・シートヒーター・HIDヘッドライト・プッシュスタート・純正18インチアルミ・パドルシフト

    本体価格
    171万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD アプライド タイミングベルト120657キロ時交換 フジツボマフラー タワーバー RAYS18インチアルミ パワーシート  純正ナビ Bluetooth接続 HIDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    164万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD フルエアロ SSR18AW HKS車高調 フジツボマフラー エアクリ スポーツ触媒 HKSブローオフ 前後STiスポイラー クスコタワーバー ブースト計 モモステ 6速 アルミフットペダル レカロ ナビ/TV/バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    240.3万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 R205 STIバージョン 4WD 限定400台 タイヤ・ホイール・ドラレコ新品

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 整備記録簿15枚 カロッツエリアHDD地デジナビ HKS車高調 HKSマフラー バックカメラ タイミングベルト交換済 ETC HID STI18AW タイヤ溝7分山 スマートキー STIシート 取説 整備手帳 パワーシート

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    398万円

関東
45
182.2万円
関西
9
252.3万円
東海
9
169.2万円
北海道
8
254.4万円
九州
4
170.2万円
東北
5
173.9万円
北陸・甲信越
6
224.6万円
中国
4
202.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
479.3万円
関西
1
398万円
東海
2
304万円
北海道
1
580.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックSTIとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   アウディ  S7スポーツバック
315万円473.6万円 新車時価格 1374万円1526万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
1994~2457 排気量(cc) 2893
300~320 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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