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インプレッサハッチバックSTIとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   AMG  SLSクラス
VS
62.5万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 3099.9万円3970万円
SLSクラスの相場表を見る
157 中古車掲載台数 9
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD HKSパイプ Blitzブローオフ  ブースト 油温

    本体価格
    200万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT/社外ナビ/Bカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    220.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    89.7万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD HKSマフラー Defiブーストメーター

    本体価格
    238.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD スバルディーラー車 2オーナー

    本体価格
    160万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 東名タ-ビン チタンマフラ- スポ触 車高調

    本体価格
    111万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD シートヒーター本革シート禁煙ETCクルコン

    本体価格
    64.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ターボ 4WD 社外マフラー STI

    本体価格
    87万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 車高調/マフラー/大型リヤスポ/18AW

    本体価格
    178.7万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 禁煙車 ナビ テレビ 定期点検記録簿

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    3970万円

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    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG ワンオ-ナ- 禁煙車

    本体価格
    応談

関東
58
155.9万円
関西
24
192.7万円
東海
32
166.6万円
北海道
17
201.1万円
九州
3
253万円
東北
4
150.7万円
北陸・甲信越
18
210.1万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
3400万円
関西
3
3099.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3970万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックSTIとSLSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   AMG  SLSクラス
315万円473.6万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1994~2457 排気量(cc) 6208
300~320 最高出力(馬力) 571~631
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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