| スバル インプレッサハッチバックSTI | ＢＭＷ Z4 Mロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
62.5万円～980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る |
中古車相場 |
378万円～608万円
Z4 Mロードスターの相場表を見る |
| 158台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサハッチバックSTIとZ4 Mロードスターの比較トップへ
| スバル インプレッサハッチバックSTI | ＢＭＷ Z4 Mロードスター | |
|---|---|---|
| 315万円～473.6万円 | 新車時価格 | 829万円～860万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 4415×1795×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4120×1780×1300 |
| 1994～2457 | 排気量(cc) | 3245 |
| 300～320 | 最高出力（馬力） | 343 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 10～10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
解説 |
BMW M社製のロードスターを設定 BMWのモータスポーツ部門のMがチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMロードスターが追加された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー＆トルクは343ps/365N・mにまで高められ、リッター当たり100psを超え、パワー・ウェイトレシオも4.2kg/psを達成、0→100km/h加速を5秒で達成する実力をもつ。いる。組み合わされるトランスミッションは6速MTのみ。このエンジンは自然吸気で専用のスポーツサスペンションなど、シャ- シ関係もMロードスター専用にチューンされている。(2006.4) |
インプレッサハッチバックSTIとZ4 Mロードスターの比較トップへ
インプレッサハッチバックSTIとZ4 Mロードスターの比較トップへ
インプレッサハッチバックSTIとZ4 Mロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサハッチバックSTIとZ4 Mロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は158台、Z4 Mロードスターの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
