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インプレッサハッチバックSTIとM5を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   BMW  M5
VS
65万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 249.5万円1598万円
M5の相場表を見る
152 中古車掲載台数 49
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD C型 ナビTV クルコン ドラレコ 革シート

    本体価格
    82万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD EJ20/DOHCターボ/4WD/6MT/スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD HKSマフラー ETC タイベル交換済

    本体価格
    189万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 禁煙車 6速MT STIエアロ STIタワーバー

    本体価格
    249.1万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速 RAYS18AW 半革シート HID スマートキー

    本体価格
    209.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD STI レカロ ハーフレザー HID

    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 1年1万キロ延長保証付帯 HKS車高調

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 本州仕入れ車 ワンオーナー HKSタービン

    本体価格
    344.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD エアロ 半革シート SI-DRIVE STiキャリパー

    本体価格
    133.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD OPレカロ STiマフラー クスコ車高調

    本体価格
    243万円

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    本体価格
    598万円

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    489.5万円

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    645万円

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    621.4万円

  • BMW M5 4.4 4WD コンフォートPKG 黒革 カーボンルーフ

    本体価格
    688万円

  • BMW M5 4.4 ユ-ザ-買取/後期型/サンル-フ/リアエンター

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    685万円

  • BMW M5 5.0 1オーナー 後期型LCI 右H 純正OPサンルーフ

    本体価格
    370万円

  • BMW M5 4.4 サンルーフ 黒革 純正20AW HUD シートH

    本体価格
    289万円

関東
50
151.6万円
関西
29
163.2万円
東海
33
172万円
北海道
16
195.2万円
九州
3
238万円
東北
5
131万円
北陸・甲信越
13
188.7万円
中国
3
183.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
25
542.5万円
関西
7
443.5万円
東海
10
481.3万円
北海道
2
428.9万円
九州
2
426.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
2
959万円

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インプレッサハッチバックSTIとM5のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   BMW  M5
315万円473.6万円 新車時価格 1998万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5095×1970×1510
1994~2457 排気量(cc) 4394
300~320 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

PHEVハイパフォーマンスセダン登場

本モデルで第7世代となる新型M5はで、クロスバンク型ツインターボ搭載の4.4L V型8気筒エンジンと、M専用プラグイン・ハイブリッドシステム「M HYBRID」を搭載し、最高出力585psのエンジンと197psのモーターから、システム出力727ps、最大トルク1000N・mを発揮する。また、ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能を搭載し、運転負荷を軽減している。デザインはM専用のエアロ・バンパーやブラック・キドニー・グリルを採用し、存在感を強調。インテリアは高品質な素材を用い、先進のデジタルサービスにより快適な運転体験を提供する。大幅な機能装備を搭載しながらも、価格は1998万円に据え置かれ、戦略的な価格設定で販売している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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