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インプレッサハッチバックSTIとG-B11を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとG-B11の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   ブラバス  G-B11
VS
74.2万円525万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 ---
G-B11の相場表を見る
116 中古車掲載台数 1
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HDDナビ ETC Weds19AW HKS4本出マフラー

    本体価格
    169万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD STI18AW ストラーダナビ/CD/Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート パドルシフト クルーズコントロール ハーフレザーシート パワーシート HIDヘッドライト フォグライト サイド・カーテンSRS

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD サンライズイエロー 社外マフラー 18AW

    本体価格
    242.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD サンルーフ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    144.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 17インチタイヤ仕様 4WD レカロシート 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT 4WD スバルディーラータイミングベルト交換済記録簿 EJ20水平対向ターボエンジン308PS STI大型ブレーキキャリパー STIアルカンターラハーフレザーシート SI-DRIVE

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD メモリーナビ 6MT オプションレカロシート タイミングベルト交換済み ブレンボ BBS製18AW Fスポイラー 地デジ Bカメラ スマートキー Pスタート ETC SI-DRIVE HID フォグ ターボ オートAC ワイパーデアイサー

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無 タイミングベルト97308km時交換ステッカー オプションハーフレザーレカロ オプションSTI18アルミ STIキャリパー Defi追加メーター カロッツェリアナビ SIドライブ DCCD

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD スマートキー HID スポーツシート 純正18AW STI専用スポーツシート SIドライブ搭載 スポーツAT搭載  フォグランプ リアワイパー ETC 4WD ターボ

    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ZERO SPORTインテークパイプ/STi純正オプションマフラー・フロントリップ/HKS車高調/Defiブースト計/NARDIステアリング/G.speed G-01 18インチホイール

    本体価格
    131.7万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス G-B11 B11 買取仕入 ブラバスB11 2オーナー

    本体価格
    応談

関東
47
192.5万円
関西
21
208.7万円
東海
14
185.4万円
北海道
13
162.9万円
九州
5
222.6万円
東北
4
141.8万円
北陸・甲信越
9
188.1万円
中国
2
236.5万円
四国
1
164.9万円
地域別台数
関東
1
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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G-B11の中古車を探す

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インプレッサハッチバックSTIとG-B11のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   ブラバス  G-B11
315万円473.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は116台、G-B11の中古車は1台掲載しています。
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