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インプレッサハッチバックSTIとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとクロスファイアの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   クライスラー  クロスファイア
VS
64万円980万円
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中古車相場 57.8万円119万円
クロスファイアの相場表を見る
153 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD フルエアロ 18AW ローダウン 前置IC ナビTV

    本体価格
    230.2万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD スバル追加メーター 18AW ナビTV

    本体価格
    175.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 茶本革暖シート STI18in ナビTV クルコン

    本体価格
    123万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD クラリオンHDDナビ レカロシート

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速 HKSマフラ  エアロ スバルブルー

    本体価格
    152.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 6速マニュアル 900台限定車 後期バンパー

    本体価格
    157万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 2835タ-ビン車高調スポ触 ラジエタ強化クラ

    本体価格
    161万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ナビ バックC 車高調 Defiメーター レカロ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    77万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD HKSマフラー ETC タイベル交換済

    本体価格
    189万円

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    95.8万円

関東
50
151万円
関西
28
161.8万円
東海
34
171.8万円
北海道
14
211.6万円
九州
3
238万円
東北
5
131万円
北陸・甲信越
16
196.9万円
中国
3
183.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
95.8万円
関西
2
62.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
94.5万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックSTIとクロスファイアのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   クライスラー  クロスファイア
315万円473.6万円 新車時価格 490万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1994~2457 排気量(cc) 3199
300~320 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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