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インプレッサハッチバックSTIとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
78.8万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 25万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
92 中古車掲載台数 81
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 車高調/レカロフルバケ/タイミングベルト交換済/ADVANアルミ/マフラー/クラッチ交換記録簿/Defiブーストメーター/フルセグTVナビ/Bluetooth/STIキャリパー/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 4WD ターボ STIエアロ 18AW

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    78.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 後期型 タイベル交換済 HKS4本出しマフラー STIフロントスポイラー シーケンシャルウィンカー内蔵LEDテールランプ 社外ナビ バックカメラ TV ETC SIドライブ スマートキー ハーフレザーシート

    本体価格
    193.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD メモリーナビ・フルセグ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・パドルシフト・ETC・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・フォグランプ・STI純正18インチAW・電動シート・オートエアコン

    本体価格
    131万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD HDDナビETC 半革シート スマートキー禁煙車 STi専用サスペンション SI-DRIVE パドルシフト フォグライト ドアバイザー オートクルーズ 横滑り防止 電動シート ウィンカーミラー フルセグ Bluetooth

    本体価格
    165.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD STIレカロハーフレザー/純正18インチアルミ/ディレッツァ新品タイヤ/SUBARUロゴ入り追加メーター/6MT/ナビ/ETC

    本体価格
    211.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/HIDヘッドランプ/クルーズコントロール/スマートキー/パワーシート/純正18インチAW/フジツボマフラー

    本体価格
    97.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 後期モデル

    本体価格
    165万円

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    56.8万円

関東
50
174.7万円
関西
7
260.1万円
東海
10
168万円
北海道
7
273.5万円
九州
5
170.9万円
東北
4
158.6万円
北陸・甲信越
5
159.4万円
中国
4
200.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
54.2万円
関西
15
59.3万円
東海
20
65.3万円
北海道
4
81.9万円
九州
16
62.4万円
東北
4
80.3万円
北陸・甲信越
3
59.9万円
中国
4
63.8万円
四国
3
62.1万円

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   ダイハツ  ハイゼットキャディー
315万円473.6万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1994~2457 排気量(cc) 658
300~320 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は92台、ハイゼットキャディーの中古車は81台掲載しています。
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