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インプレッサハッチバックSTIとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
94.3万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 33万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
86 中古車掲載台数 82
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 R205 STIバージョン 4WD 限定400台 タイヤ・ホイール・ドラレコ新品

    本体価格
    368万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    264.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD カロッツエリアディスプレイオーディオ HKS車高調 STI18AW タイヤ溝9分山 ETC 東名チタンマフラー VARISカーボンリアウイング カーボンルーフパネル デジタルインナーミラー Defi追加メーターX4 記録簿

    本体価格
    379万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD スマートキー HID スポーツシート 純正18AW STI専用スポーツシート SIドライブ搭載 スポーツAT搭載  フォグランプ リアワイパー ETC 4WD ターボ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6MT 4WD ターボ フジツボマフラー 前後タワーバー 社外スタビライザー 社外アンダーブレース Bluetooth対応HDDナビ 運転席パワーシート フルセグ スマートキー プッシュスタート バックカメラ ETC

    本体価格
    235.3万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD FT4WD ターボ車 6速M/T ディスチャージヘッドライト フォグランプ ETC 純正アルミホイール スマートキー 横滑り防止装置 運転席パワーシート 本革巻ステアリング

    本体価格
    168万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 20thアニバーサリー 4WD 300台限定 ワンオーナー 専用エンブレム STIサスペンション ETC

    本体価格
    498万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 社外ナビ Bluetooth MT スマートキー リップスポイラー ETC

    本体価格
    111.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD BLITZ車高調  OP本革シート クルコン

    本体価格
    151.3万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD タンレザーシート/STIエアロ/Bluetooth/ナビ/TV/タイミングベルト交換記録簿/MTモード付AT/パドルシフト/SIドライブ/ETC/シートヒーター/STI18インチアルミホイール/クルーズコントロール

    本体価格
    129.8万円

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    105.5万円

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    40.1万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 純オーディオ CD FM/AM スペアタイヤ

    本体価格
    76.1万円

関東
42
192.2万円
関西
10
264.2万円
東海
9
163.2万円
北海道
7
280.9万円
九州
3
183.8万円
東北
5
168.1万円
北陸・甲信越
6
228万円
中国
3
178.7万円
四国
1
256.9万円
地域別台数
関東
16
64.9万円
関西
13
60.3万円
東海
20
64.7万円
北海道
3
88.5万円
九州
15
64.1万円
東北
3
81.6万円
北陸・甲信越
3
61.9万円
中国
5
65.1万円
四国
4
70.9万円

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   ダイハツ  ハイゼットキャディー
315万円473.6万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1994~2457 排気量(cc) 658
300~320 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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