| スバル インプレッサハッチバックSTI | 三菱 ランサーエボリューションワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
80.4万円～565万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る |
中古車相場 |
238万円～550万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る |
| 98台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサハッチバックSTIとランサーエボリューションワゴンの比較トップへ
| スバル インプレッサハッチバックSTI | 三菱 ランサーエボリューションワゴン | |
|---|---|---|
| 315万円～473.6万円 | 新車時価格 | 341.3万円～348.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4415×1795×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1770×1480 他 |
| 1994～2457 | 排気量(cc) | 1997 |
| 300～320 | 最高出力（馬力） | 280 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10～10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
解説 |
エボ譲りの走りをもつステーションワゴン ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9） |
インプレッサハッチバックSTIとランサーエボリューションワゴンの比較トップへ
VS |
インプレッサハッチバックSTIとランサーエボリューションワゴンの比較トップへ
インプレッサハッチバックSTIとランサーエボリューションワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサハッチバックSTIとランサーエボリューションワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は98台、ランサーエボリューションワゴンの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
