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インプレッサハッチバックSTIとDS3クロスバックE-TENSEを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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インプレッサハッチバックSTIとDS3クロスバックE-TENSEの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE
VS
74.2万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 189.7万円268万円
DS3クロスバックE-TENSEの相場表を見る
116 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD HKSマフラー TEIN車高調 エンケイ18AW

    本体価格
    279.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD リアスポイラー/メモリーナビ/Bluetooth接続可/禁煙車/純正18インチアルミ/ハーフレザーシート/クルーズコントロール/コムテックドライブレコーダー前後/パドルシフト

    本体価格
    100.1万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD SDナビTVBカメラ クスコタワーバー 後期C型

    本体価格
    248万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD 本州仕入 革シート シートヒーター パワーシート ナビ 地デジTV パドルシフト クルコン LEDヘッドライト フォグランプ ETC Bluetooth

    本体価格
    108.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD STI18AW ストラーダナビ/CD/Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート パドルシフト クルーズコントロール ハーフレザーシート パワーシート HIDヘッドライト フォグライト サイド・カーテンSRS

    本体価格
    122.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MTタイベル交換済BRIDシート社外ナビETC

    本体価格
    135.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速ミッション/ナルディステアリング/4WD/RAYSボルクレーシングRE30/5Zigenマフラー/プッシュスタート&スマートキー/ETC/スペアタイヤ/ナビテレビ/

    本体価格
    142.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD 

    本体価格
    199.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 車高調・ワークAW・社外エアロ・ETC・Bカメ

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 本州仕入車 TOMEI HKS D2JAPAN マフラー 車高調 エアクリ

    本体価格
    168万円

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  • DSオートモビル DS3クロスバックE-TENSE グランシック ワンオーナー 禁煙 白シート

    本体価格
    258万円

関東
55
199.9万円
関西
19
214万円
東海
11
191.7万円
北海道
12
235.3万円
九州
5
236.4万円
東北
5
162.9万円
北陸・甲信越
6
172.3万円
中国
2
236.5万円
四国
1
165.4万円
地域別台数
関東
3
201万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
261.3万円
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

DS3クロスバックE-TENSEの中古車を探す

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インプレッサハッチバックSTIとDS3クロスバックE-TENSEのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE
315万円473.6万円 新車時価格 534万円559.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

エレクトリックラグジュアリーコンパクトSUV

DS3クロスバックをベースに、電動化技術を組み合わせた、BセグメントクロスオーバーSUV。DSオートモービルの電動化テクノロジー「E-TENSE」が採用された。これは、100KWのモーターと、50kWhのバッテリーを組み合わせたもので、JC08モード398kmの航続距離を実現している。このユニットには、エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意される。ベースとなるDS3クロスバックの居住空間やトランクスペースを犠牲にすることなく、その都会的なコンパクトさをたもちつつ、フル5シーターで、クラス最大級の350Lというトランクスペースを実現。外部環境からのノイズ遮断にも配慮され、静粛性も高められている。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

 

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