| スバル インプレッサハッチバックSTI | フェラーリ カリフォルニア30 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
79万円～525万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る |
中古車相場 |
1020万円～1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る |
| 107台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサハッチバックSTIとカリフォルニア30の比較トップへ
| スバル インプレッサハッチバックSTI | フェラーリ カリフォルニア30 | |
|---|---|---|
| 315万円～473.6万円 | 新車時価格 | 2390万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 4415×1795×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4562×1910×1325 |
| 1994～2457 | 排気量(cc) | 4297 |
| 300～320 | 最高出力（馬力） | 490 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 10～10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
解説 |
0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で＋30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている（2012.3） |
インプレッサハッチバックSTIとカリフォルニア30の比較トップへ
VS |
インプレッサハッチバックSTIとカリフォルニア30の比較トップへ
インプレッサハッチバックSTIとカリフォルニア30の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサハッチバックSTIとカリフォルニア30の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は107台、カリフォルニア30の中古車は10台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
