| スバル インプレッサハッチバックSTI | ホンダ アコードインスパイア | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
74.2万円～525万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る |
中古車相場 |
75万円～210万円
アコードインスパイアの相場表を見る |
| 116台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサハッチバックSTIとアコードインスパイアの比較トップへ
| スバル インプレッサハッチバックSTI | ホンダ アコードインスパイア | |
|---|---|---|
| 315万円～473.6万円 | 新車時価格 | 192.7万円～273.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4415×1795×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1355 |
| 1994～2457 | 排気量(cc) | 1996 |
| 300～320 | 最高出力（馬力） | 160 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10～10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
解説 |
直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT／4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9) |
インプレッサハッチバックSTIとアコードインスパイアの比較トップへ
VS |
インプレッサハッチバックSTIとアコードインスパイアの比較トップへ
インプレッサハッチバックSTIとアコードインスパイアの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサハッチバックSTIとアコードインスパイアの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は116台、アコードインスパイアの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
