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N-WGNとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
4.8万円219.9万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 74.2万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
6116 中古車掲載台数 116
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 4WD ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ターボETCナビバックカメラワンセグTV

    本体価格
    34万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC オー

    本体価格
    28.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-WGN 660 G CDMDコンポ 電格ミラー スマートキー プッシュスタート エコアイドル ベンチシート アームレスト バニティミラー 社外アルミ ライトレベライザー 横滑り防止

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD オートエアコン/プラズマクラスター技術搭

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ あんしんPKG 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-165VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオDVD ETC HID VSA クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 整備記録簿 AAC

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    109.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 光触媒抗菌消臭施工済 エンジンスターター

    本体価格
    112万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター H SENSING/デモカ-/新車保証/ナビVXM-245ZFEi/Rカメラ/TV/Bluetooth/USB/iPod/ETC/ドラレコ/シートヒーター/LEDライト/オートリトラミラー/Sエアバック/カーテンエアバック/ドアバイザー/フロアマット/保証書/取説

    本体価格
    148.8万円

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    211万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
1282
86.7万円
関西
653
88.5万円
東海
862
99.5万円
北海道
430
112.2万円
九州
959
83.9万円
東北
611
96.8万円
北陸・甲信越
645
92.4万円
中国
418
86.6万円
四国
256
83.8万円
地域別台数
関東
53
196.8万円
関西
20
210.2万円
東海
11
191.7万円
北海道
13
228.9万円
九州
5
235.6万円
東北
5
162.9万円
北陸・甲信越
6
172.3万円
中国
2
236.5万円
四国
1
165.4万円

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N-WGNとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スバル  インプレッサハッチバックSTI
120.4万円212.4万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
658 排気量(cc) 1994~2457
58~64 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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