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インプレッサハッチバックSTIとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
64万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 3598万円19500万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
153 中古車掲載台数 45
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD スマートキーHIDエアロパーツフォグランプ

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 最終E型/STIエアロ&STIマフラー/ナビ

    本体価格
    247万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD エアロパーツ タイミングベルト交換済

    本体価格
    209.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD ナビ STIエアロ レカロハーフレザーシート

    本体価格
    300万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 社外エアロ・ナビ・TV・Bカメラ・車高調・

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 禁煙車 黒半革 クルコン 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    75.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD タイベル交換済み 6MT 禁煙車 ETC

    本体価格
    144.1万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD TEIN車高調HKSマフラービルトインETC

    本体価格
    175.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 後期型プレミアムPKGサンルーフHIDライト

    本体価格
    183.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD RECAROフルバケ/DEFIメーター/HKS車高調

    本体価格
    314.5万円

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    6298万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    19500万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP780-4 ウルティメ 4WD 250台限定車・

    本体価格
    応談

関東
50
151万円
関西
28
161.8万円
東海
34
171.8万円
北海道
14
211.6万円
九州
3
238万円
東北
5
131万円
北陸・甲信越
16
196.9万円
中国
3
183.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
25
8977.6万円
関西
5
5470万円
東海
8
9763.3万円
北海道
1
4830万円
九州
5
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アヴェンタドールロードスターの中古車を探す

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インプレッサハッチバックSTIとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
315万円473.6万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1994~2457 排気量(cc) 6498
300~320 最高出力(馬力) 700~780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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