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インプレッサハッチバックSTIとミニキャブバンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとミニキャブバンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   三菱  ミニキャブバン
VS
98万円498万円
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中古車相場 7.7万円200万円
ミニキャブバンの相場表を見る
84 中古車掲載台数 530
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 3ヵ月保証 ワイスピ仕様 4WD ETC バックカメラ アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー MT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    205.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    201.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 純正18インチAW パナソニックナビ ETC バックカメラ レカロシート デフィ水温計 KOYOアルミラジエータ

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD バリス羽 アルミラジ BBS レカロ ナビ ETC バリスリヤスポイラー トラストグレッディアルミラジエーター オプションBBSアルミホイール オプションレカロセミバケットシート

    本体価格
    134.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD GRF E型 EJ25ターボ サンルーフ 純正フルエアロ STI18AW HIDヘッド プレミアムタンインテリア コンビステア SI-DRIVE パワーシート シートヒーター パドルシフト クルコン

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 R205 STIバージョン 4WD 社外タービン・HKSエアクリ・HKS EVC・車高調・柿本マフラー・ロアアームバー・エンケイホイール・BRIDEフルバケットシート・リウイング・SPARCOハンドル・追加メーター・6速MT・ユーザー買取車

    本体価格
    284.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD S# 6MT Bluetoothユニット バックカメラ タイミングベルト100270K時交換済 R8年4月クラッチ交換済 セルモーター交換済 シフトリンゲージブッシュ交換済 ミッション/デフオイル交換済 ETC

    本体価格
    199万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD SDナビTV STIリップ 車高調 純正RECARO E型

    本体価格
    235万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 後期型 純オプ レカロシートx2

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 R205 STIバージョン 4WD 400台限定/6速MT/STIエアロ/STIアルミ/STIキャリパー/タワーバー/レカロシート/ブースト計/HIDヘッドライト/ナビ/フルセグTV/Bluetooth/デジタルインナーミラー/ETC

    本体価格
    329.9万円

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  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD エアコン/パワステ/エアバッグ/修復歴無

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    39.8万円

関東
38
183万円
関西
11
251万円
東海
9
194.7万円
北海道
9
152.7万円
九州
3
187.2万円
東北
5
164.2万円
北陸・甲信越
4
258.7万円
中国
4
171.3万円
四国
1
191.7万円
地域別台数
関東
153
71万円
関西
74
55.7万円
東海
47
66.3万円
北海道
23
60.3万円
九州
90
59.4万円
東北
47
74.4万円
北陸・甲信越
40
78万円
中国
39
63.2万円
四国
17
47.8万円

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インプレッサハッチバックSTIとミニキャブバンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   三菱  ミニキャブバン
315万円473.6万円 新車時価格 94万円202.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1994~2457 排気量(cc) 658
300~320 最高出力(馬力) 49~64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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