| スバル インプレッサハッチバックSTI | 日産 キューブキュービック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
79万円～525万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る |
中古車相場 |
18万円～37万円
キューブキュービックの相場表を見る |
| 114台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサハッチバックSTIとキューブキュービックの比較トップへ
| スバル インプレッサハッチバックSTI | 日産 キューブキュービック | |
|---|---|---|
| 315万円～473.6万円 | 新車時価格 | 146.8万円～233.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 4415×1795×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3900×1670×1645 他 |
| 1994～2457 | 排気量(cc) | 1386～1498 |
| 300～320 | 最高出力（馬力） | 98～109 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| 10～10.4km/L | 10.15モード燃費 | 14.6～19.2km/L |
|
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
解説 |
見た目ではベース車との見分けは不可能 キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ＆ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ＆ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。（2003.9） |
インプレッサハッチバックSTIとキューブキュービックの比較トップへ
VS |
インプレッサハッチバックSTIとキューブキュービックの比較トップへ
インプレッサハッチバックSTIとキューブキュービックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサハッチバックSTIとキューブキュービックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は114台、キューブキュービックの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
