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アトラスとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

日産  アトラス   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
29.8万円594万円
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中古車相場 68万円525万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
552 中古車掲載台数 105
  • 日産 アトラス 平ボディ-2tパワーゲート(PG) 全低床 

    本体価格
    286万円

  • 日産 アトラス パネルバン 1.3t 4枚扉 ラッシングレール

    本体価格
    109万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー DX 幌脱着式4ナンバー/低床 5MT 荷室きれい

    本体価格
    64万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ ショート フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 4WD Wキャブ ダブルピック ダブルキャブ 1150積載! 低床! ディーゼルターボ! 全長4570 幅1690 5MT! 三方開き!

    本体価格
    89万円

  • 日産 アトラス 平ボディ 積載1.5t 標準10尺 Wタイヤ 木製デッキ 荷台鉄板張り ETC キーレスキー フォグランプ 左電格ミラー 車両総重量3485Kg QR20・130馬力 保証書 記録簿 フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    233.5万円

  • 日産 アトラス ディーゼル AT メッキミラー 車検整備付 保証付オートマ メッキ ETC

    本体価格
    129万円

  • 日産 アトラス バンコン キッチンカー 8ナンバー加工車

    本体価格
    383万円

  • 日産 アトラス パネルバン AT 積載1.4t 総重量5t未 バックモニター ラッシングレール2段 オートマ 5t限定免許対応

    本体価格
    176万円

  • 日産 アトラス 1.25t積載 パネルバン ハネ上ゲート 内寸 長307 幅164 高186 2段ラッシングレール 電動ミラー バックカメラ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    116.7万円

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    本体価格
    220.3万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD D型・Stradaナビ・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・パドルシフト・ハーフレザーシート・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正18インチAW

    本体価格
    124万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD HKSマフラー TEIN車高調 エンケイ18AW

    本体価格
    279.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 純正OPレカロシート BLITZブースト計 I/Cウォータースプレー アルミボンネット ボールベアリングターボ ブレンボキャリパー ECLIPSナビ TV ETC 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    258.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD エンジンO/H WPC TOMEI エンドレロータース

    本体価格
    296万円

関東
223
187.4万円
関西
109
170万円
東海
85
228.4万円
北海道
25
209万円
九州
47
179.6万円
東北
33
189.4万円
北陸・甲信越
16
261.1万円
中国
3
173.2万円
四国
11
179.7万円
地域別台数
関東
47
177.7万円
関西
18
228.5万円
東海
6
187.1万円
北海道
13
180.3万円
九州
7
214.2万円
東北
5
149.7万円
北陸・甲信越
7
168.6万円
中国
2
236.5万円
四国
0
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アトラスとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   スバル  インプレッサハッチバックSTI
--- 新車時価格 315万円473.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1600~5200 排気量(cc) 1994~2457
--- 最高出力(馬力) 300~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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