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インプレッサハッチバックSTIと408を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIと408の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   プジョー  408
VS
62.5万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 348万円549万円
408の相場表を見る
155 中古車掲載台数 48
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD RECAROフルバケ/DEFIメーター/HKS車高調

    本体価格
    299.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ターボ 4WD 社外マフラー STI

    本体価格
    87万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 4WD 6速MT ターボ 半革シート

    本体価格
    138.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD オプションハーフレザーレカロ 18AW

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD エンジンO/H済み エアロ マフラー

    本体価格
    140.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD タイベル交換済 6MT HKSマフラー スロコン

    本体価格
    84.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD タイベル済HKSマフラーBLIZクーラー

    本体価格
    69.6万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD クラリオンHDDナビ レカロシート

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速ミッション 純正レカロシート2脚

    本体価格
    193万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 20thアニバーサリー 4WD 20周年記念車/スバル整備記録簿/RACARO

    本体価格
    197万円

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド PHEV 純正ナビ マトリクスLED

    本体価格
    475万円

関東
55
155.9万円
関西
25
189.1万円
東海
31
167.1万円
北海道
17
201.1万円
九州
3
253万円
東北
4
150.7万円
北陸・甲信越
19
214.2万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
13
428.9万円
関西
8
436.3万円
東海
13
465.8万円
北海道
2
480万円
九州
2
416.6万円
東北
5
420.4万円
北陸・甲信越
1
500万円
中国
3
423.7万円
四国
1
481万円

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408の中古車を探す

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インプレッサハッチバックSTIと408のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   プジョー  408
315万円473.6万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1994~2457 排気量(cc) 1199~1598
300~320 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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