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スペーシアとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 68万円525万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
15378 中古車掲載台数 111
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ナビ 全方位カメラ付 両側スライドドア

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位モニター付9インチメモリーナビ スズキコネクト対応

    本体価格
    199万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ウィズ 車いす移動車 リアシート付 スマートキーディスプレイオーディオBカメラ左パワースライドドアシートヒーターLEDヘッドライト

    本体価格
    110.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD スズキセーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    214.1万円

  • スズキ スペーシア HYBRID XS 4WD 全方位カメラ 

    本体価格
    224.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 走行1.468キロ 衝突軽減ブレーキ ナビ TV ETC

    本体価格
    125万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ワンオーナー車 マイルドハイブリッド スマートキー スペアキー有 プッシュスタート ETC フルセグTVナビ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 スライドドア オートエアコン 助手席下収納ボックス

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア パドルシフト 前席シートヒーター LEDヘッドライト ターボ クリアランスソナー 車線逸脱警報

    本体価格
    193.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 スズキセーフティサポート キーレスプッシュスタート オートライト LEDヘッドランプ 電動格納ミラー 14インチフルホイールキャップ CVT 盗難防止システム後席両側パワースライドドア

    本体価格
    181.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 全方位モニタ付きナビ&スズキセーフティサポート 両サイド電動スライドドア

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    169万円

関東
3321
137.1万円
関西
2189
134.4万円
東海
1899
139万円
北海道
772
151.2万円
九州
2775
134.2万円
東北
1505
146.1万円
北陸・甲信越
1115
131.2万円
中国
1151
133.4万円
四国
651
136万円
地域別台数
関東
48
185.3万円
関西
19
215.4万円
東海
12
187.5万円
北海道
12
182.4万円
九州
6
220.6万円
東北
4
163.4万円
北陸・甲信越
7
168.6万円
中国
2
236.5万円
四国
1
204.9万円

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スペーシアとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スバル  インプレッサハッチバックSTI
153万円219.3万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
657~658 排気量(cc) 1994~2457
49~64 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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