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インプレッサハッチバックSTIとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
64万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 79.1万円220万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
153 中古車掲載台数 34
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD キーレス MT6速

    本体価格
    258万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HID/電動本革/ナビ/柿本マフラー/スマキ-

    本体価格
    100.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 禁煙車 STIタワーバー 純正ナビ クルコン

    本体価格
    171.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 車高調 マフラー ナビ ETC タイベル交換済

    本体価格
    175万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD タイベル交換済外HDDフルセグSTIタワーバー

    本体価格
    67.7万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 社外エアロ・ナビ・TV・Bカメラ・車高調・

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD 修復歴無 プレミアムPKG フジツボ

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD SDナビ ドラレコ パワーシート

    本体価格
    143.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD ボールベアリングタービン クスコ車高調

    本体価格
    226万円

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    95万円

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    168万円

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    168万円

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    本体価格
    129万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD フルセグナビ/ETC2.0/ドライブレコーダー

    本体価格
    189万円

  • スズキ SX4 S-CROSS ベースグレード 

    本体価格
    68万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD HID・アルミ・ワンオーナー・ナビ/TV

    本体価格
    105万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 HDDナビ/ETC/ドラレコ/パドルシフト/HID

    本体価格
    89.8万円

関東
51
151.5万円
関西
28
161.8万円
東海
33
172.9万円
北海道
15
203.2万円
九州
3
238万円
東北
5
131万円
北陸・甲信越
15
202.7万円
中国
3
183.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
144.3万円
関西
1
158.9万円
東海
8
133.8万円
北海道
3
143万円
九州
5
153.3万円
東北
3
195.6万円
北陸・甲信越
5
142.5万円
中国
1
185万円
四国
3
121.7万円

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SX4 S-CROSSの中古車を探す

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インプレッサハッチバックSTIとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   スズキ  SX4 S-CROSS
315万円473.6万円 新車時価格 204.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1994~2457 排気量(cc) 1586
300~320 最高出力(馬力) 117
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は153台、SX4 S-CROSSの中古車は34台掲載しています。
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