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インプレッサハッチバックSTIとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   米国ホンダ  エレメント
VS
79万円525万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 110万円189.8万円
エレメントの相場表を見る
109 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD tS 1年保証 車検令和8年3月 400台限定車 カーボンルーフ Defiブースト 水温メーター HKS EVC K2ギアフロントキャリパー エンジンスターター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    138.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT ナビ HID 純正アルミ キーレス ETC

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 1オーナー/6速MT/ブレンボキャリパー/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/ケンウッドナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    269.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 禁煙車/ブラックレザーバケットシート/シートヒーター/Rスポイラー/後期型/ターボ/HKSマフラー/クルーズコントロール/4WD/革シート/パワーシート/純正18AW/ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    116.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD SDナビTV STIリップ 車高調 純正RECARO E型

    本体価格
    249万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 4WD ディスプレイオーディオ Bluetooth ハーフレザーシート スマートキー プッシュスタート 積込純正グリル ETC バックカメラ 保証書 取扱説明書 スペアキー フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    160.7万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STI18アルミ クルーズコントロール ETC 電動シート ブラックインテリア スマートキー MTモード付AT搭載

    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD エンジンO/H WPC TOMEI エンドレロータース

    本体価格
    296万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 17インチタイヤ仕様 4WD STIマフラー STiフロントリップ

    本体価格
    169万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 純ナビ BT フルセグ クルコン Bカメ

    本体価格
    90.4万円

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    本体価格
    189.8万円

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    158万円

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    本体価格
    188万円

  • 米国ホンダ エレメント 逆輸入 エレメント 逆輸入 左ハンドル 3エアバッグ クルーズコントロール 純正16AW LeBraハーフブラ REESEヒッチメンバー フォグランプ キーレス セキュリティ エレクトロニックスタビリティコントロール

    本体価格
    110万円

関東
47
190.5万円
関西
19
213.6万円
東海
11
185.7万円
北海道
13
179.5万円
九州
5
236.8万円
東北
3
164.3万円
北陸・甲信越
9
171万円
中国
2
236.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
110万円
東海
2
188.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
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四国
0
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エレメントの中古車を探す

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インプレッサハッチバックSTIとエレメントのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   米国ホンダ  エレメント
315万円473.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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