| スバル インプレッサハッチバックSTI | フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
79万円～525万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る |
中古車相場 |
49万円～169万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る |
| 109台 | 中古車掲載台数 | 31台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサハッチバックSTIとゴルフカブリオレの比較トップへ
| スバル インプレッサハッチバックSTI | フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ | |
|---|---|---|
| 315万円～473.6万円 | 新車時価格 | 399.9万円～429万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 4415×1795×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4260×1780×1430 |
| 1994～2457 | 排気量(cc) | 1389 |
| 300～320 | 最高出力（馬力） | 160 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10～10.4km/L | 10.15モード燃費 | 15.4km/L |
|
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
解説 |
10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ 1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)／11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー＋ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10) |
インプレッサハッチバックSTIとゴルフカブリオレの比較トップへ
VS |
インプレッサハッチバックSTIとゴルフカブリオレの比較トップへ
インプレッサハッチバックSTIとゴルフカブリオレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサハッチバックSTIとゴルフカブリオレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は109台、ゴルフカブリオレの中古車は31台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
