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インプレッサハッチバックSTIとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
58万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 145万円419.9万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
156 中古車掲載台数 30
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD タイベル交換済 6MT HKSマフラー スロコン

    本体価格
    84.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 1オーナー タイベル&ウオポン交換1年保証

    本体価格
    179万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 4WD 6速MT ターボ 半革シート

    本体価格
    138.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STI18アルミ・寒冷地仕様・本州仕入

    本体価格
    95.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD HKSパイプ Blitzブローオフ  ブースト 油温

    本体価格
    200万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 禁煙車 6速MT ブレンボキャリパー ETC

    本体価格
    169万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT/エアロ/BLITZ車高調/タイベル交換済

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    980万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ハーフレザースマートキー18AWETCブラック

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD STiスポイラー ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    111.8万円

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 レザーシート/バックモニター/HIDライト

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 バックカメラ メモリーナビ レザーシート

    本体価格
    238万円

関東
57
155.8万円
関西
24
192.3万円
東海
31
162.2万円
北海道
17
201.1万円
九州
4
269.5万円
東北
4
150.7万円
北陸・甲信越
18
204.1万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
14
259.9万円
関西
8
308.8万円
東海
5
223.4万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265.5万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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インプレッサハッチバックSTIとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
315万円473.6万円 新車時価格 377万円420万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
1994~2457 排気量(cc) 1197
300~320 最高出力(馬力) 105
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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