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エクシーガとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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エクシーガとRS Q8の中古車情報を比較する

スバル  エクシーガ   アウディ  RS Q8
VS
17万円138万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 1230万円1783万円
RS Q8の相場表を見る
208 中古車掲載台数 8
  • スバル エクシーガ 2.0 i-S ナビTVBカメラETCフリップダウンクルコン

    本体価格
    32.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 7人乗り リアモニター ナビ DVD SD MSV

    本体価格
    44.9万円

  • スバル エクシーガ その他 その他

    本体価格
    45万円

  • スバル エクシーガ 2.0i S 4WD 社外ナビ キーレス 三列シート

    本体価格
    32.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT アイサイト 4WD タイミングベルト交換・ナビ・MTモード

    本体価格
    47.5万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD DシートPW

    本体価格
    109.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ワンオーナー 純正HDDナビ

    本体価格
    66万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD 

    本体価格
    33万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S タイベル交換渡し ナビ TV 前後ドラレコ

    本体価格
    29万円

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    本体価格
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    本体価格
    1783万円

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    本体価格
    1629万円

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    本体価格
    1670万円

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    本体価格
    1480万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ カーボンスタイル

    本体価格
    1530万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD WEB打合/禁煙車/室内保管車両/カスタム車

    本体価格
    1450万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD サンルーフ・RSエギゾースト・ブレーキ塗装

    本体価格
    1400万円

関東
67
50.9万円
関西
29
43.8万円
東海
17
54.4万円
北海道
34
48.4万円
九州
11
40.3万円
東北
30
51.6万円
北陸・甲信越
11
52.3万円
中国
6
43.1万円
四国
3
40.9万円
地域別台数
関東
1
1480万円
関西
1
1530万円
東海
3
1436.3万円
北海道
1
1670万円
九州
1
1783万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
1400万円
四国
0
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RS Q8の中古車を探す

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エクシーガとRS Q8のカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   アウディ  RS Q8
191.1万円374.9万円 新車時価格 1869万円1990万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
1994~2498 排気量(cc) 3996
148~225 最高出力(馬力) 600
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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