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エクシーガとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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エクシーガとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

スバル  エクシーガ   アウディ  RS e-tron GT
VS
17万円138万円
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中古車相場 917.9万円1550万円
RS e-tron GTの相場表を見る
206 中古車掲載台数 34
  • スバル エクシーガ 2.5 エアブレイク 4WD HDDナビ地デジTVバックAXELブラックSP18AW

    本体価格
    87万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD 

    本体価格
    59.3万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD Bluetooth USB TV ETC Siドライブ

    本体価格
    35.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ナビ TV フリップダウン 夏冬タイヤ

    本体価格
    35万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン フルセグHDDナビ Bluetooth 後席モニター

    本体価格
    39万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 禁煙車 HDDナビ Bluetooth パワーシート

    本体価格
    48.3万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ ETC HDD 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    38万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S HDDナビ Bカメラ フルセグTV Rモニター

    本体価格
    39.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD ナビTV HID ETC バックカメラ キーレス

    本体価格
    43.9万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD セラミックブレーキ プロテクション施工済

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    1420万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD 認定中古車 カーボンパッケージ

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    1285万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD レーザーマトリクス カーボンPKG 21AW

    本体価格
    999万円

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    本体価格
    917.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンテクノロジーパッケージ

    本体価格
    1150万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ブラックスタイリング RSデザインPKG

    本体価格
    1358万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインPKG カーボンPKG 新車保証継承

    本体価格
    1390万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミック/レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    1029.8万円

関東
69
50.5万円
関西
29
42.1万円
東海
18
54.2万円
北海道
32
49万円
九州
11
40.8万円
東北
28
51.8万円
北陸・甲信越
10
47.5万円
中国
6
43.1万円
四国
3
40.9万円
地域別台数
関東
10
1244.6万円
関西
10
1213.7万円
東海
1
1180万円
北海道
3
1292.7万円
九州
2
1078万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1242.3万円
中国
4
1187.3万円
四国
1
1480万円

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エクシーガとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   アウディ  RS e-tron GT
191.1万円374.9万円 新車時価格 1799万円1899万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1994~2498 排気量(cc) ---
148~225 最高出力(馬力) 645
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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