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フリードとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   スバル  エクシーガ
VS
9.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 13.9万円161万円
エクシーガの相場表を見る
6460 中古車掲載台数 156
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 禁煙車 10型ディスプレイ バックモニター ホンダセンシング レーダークルーズ BSM 両側パワスラ AppleCarPlay ETC ドラレコ シートヒーター サンシェード オートエアコン

    本体価格
    326万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 ホンダセンシング パワースライドドア スマートキー AAC

    本体価格
    317.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車・純正ナビ付き 両側電動スライドドア  LEDヘッドランプ 衝突被害軽減ブレーキ UVカットガラス パーキングセンサー プッシュスタート スマートキー オートライト オートハイビーム

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシ

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 11.4インチナビ マルチビューカメラ 後退出庫サポート・BSI アダプティブドライビングビーム ETC2.0 両側電動スライド シートヒーター コンビシート ホンダセンシング 追従クルコン リアクーラー 専用15AW

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング オートライト LEDヘッドライト 両側電動スライドドア 電動格納ミラー シートヒーター クルーズコントロール ETC プッシュスタート バックカメラ Bluetooth レーンアシスト スマートキー

    本体価格
    147.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 両側パワースライド/クルーズコントロール

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 1年保証 ナビ 前後ドラレコ ETC バックカメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール Bluetooth 障害物センサー CD/DVD再生 サイド/サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G Lパッケージ 

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング /両側電動/純正ナビ/ETC/バックカメラ/ホンダセンシング/Cパッケージ/Sパッケージ/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/純正アルミホイール/ハーフレザーシート/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    148.9万円

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    本体価格
    32.9万円

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    本体価格
    64.6万円

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    本体価格
    46.8万円

関東
2129
195.1万円
関西
1075
217.8万円
東海
909
229.6万円
北海道
189
194.4万円
九州
935
203.1万円
東北
356
197.9万円
北陸・甲信越
378
219.2万円
中国
306
214.5万円
四国
183
216.6万円
地域別台数
関東
68
53万円
関西
25
56万円
東海
10
46.6万円
北海道
15
49.3万円
九州
5
45.8万円
東北
19
53.8万円
北陸・甲信越
10
51.1万円
中国
4
32.5万円
四国
0
---

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フリードとエクシーガのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   スバル  エクシーガ
250.8万円360.3万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1496 排気量(cc) 1994~2498
106~118 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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