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ラフェスタとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタとエクシーガの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタ   スバル  エクシーガ
VS
25.5万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
中古車相場 7.9万円168.4万円
エクシーガの相場表を見る
31 中古車掲載台数 133
  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G HDDナビ付 片側電動スライドドア バックカメラ デジタルインナーミラー録画機能付き ETC スペアキー HID 車検整備2年付き OBD検査済み 整備記録簿 禁煙車

    本体価格
    33万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 4WD パノラミックルーフ グレー全塗装 左側パワースライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー ワンオーナー/ドアバイザー/片側パワースライドドア/革ステアリング/オートライト/AUTECH製16インチアルミホイール/フォグランプ

    本体価格
    73.2万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー パノラミックルーフレス仕様 オーテックJPNコンプリートカー 禁煙車 純正専用サス 16インチメッキホイール スポーツマフラー カロッツェリアナビ 3列シート7人乗り 取説/メンテナンスノート スマートキー 走行30000キロ

    本体価格
    73万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ&TV 両側スライド(片側電動) ETC

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 1オーナー 禁煙車 ナビ ワンセグテレビ ブルートゥース バックカメラ ETC スマートキー ユピテル製ドラレコ前後 左パワースライド オートライト フォグ プラズマイオントリプルゾーンオートエアコン

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S プレミアムインテリア パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 外品TVナビ ETC CD 7人乗り 両側手動スライドドア 取扱説明書あり

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター ナビTV

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S カロッツェリアHDDナビ 両側スライドドア 地デジTV キーレス ETC ドアバイザー

    本体価格
    25.5万円

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    本体価格
    93.7万円

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    本体価格
    39.5万円

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    本体価格
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  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD ルーフボックス・フリップダウンモニター・ETC

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    本体価格
    71.8万円

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    本体価格
    149万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD キーレス・エンジンスターター・Bカメラ・ETC・パドルシフト・ナビTV(走行中視可)夏タイヤ積込

    本体価格
    38.8万円

関東
16
38.8万円
関西
5
42.7万円
東海
3
43.8万円
北海道
2
86.9万円
九州
0
---
東北
2
31.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
49万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
57
53万円
関西
17
66.1万円
東海
3
41.8万円
北海道
16
56.8万円
九州
7
45.8万円
東北
20
41.4万円
北陸・甲信越
8
47万円
中国
4
41.4万円
四国
1
50万円

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ラフェスタとエクシーガのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタ   スバル  エクシーガ
178.5万円329.9万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4495×1695×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1997 排気量(cc) 1994~2498
129~137 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 7名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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