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エクシーガとLCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   レクサス  LC
VS
17万円138万円
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中古車相場 583万円1588万円
LCの相場表を見る
207 中古車掲載台数 200
  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 1オーナー タイミングチェーン 社外ナビ

    本体価格
    38.1万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD パノラミック・ガラスルーフ HDDナビ

    本体価格
    45.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD HDDナビ フルセグ Rカメラ HID ETC 禁煙車

    本体価格
    40万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT アルカンターラセレクション 4WD ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD 

    本体価格
    33万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル ナビ・Bluetooth

    本体価格
    17万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD ナビ TV ETC Rカメラ 17アルミ キーレス

    本体価格
    74.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 エアブレイク 4WD ガラスルーフ アイサイトVer.2 ナビ ETC

    本体価格
    83.3万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD 1オーナー アイサイトVer.2 純ナビ Bカメラ

    本体価格
    40.3万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 禁煙車 7人乗 ガラスルーフ

    本体価格
    61.8万円

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    718万円

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ OP21AW/ガラスルーフ/本革/ETC/Bカメラ

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    本体価格
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    820万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ガラスルーフ ブルージーブルーインテリア

    本体価格
    677万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 

    本体価格
    635万円

関東
70
50.3万円
関西
29
42.1万円
東海
18
54.2万円
北海道
32
49万円
九州
11
40.8万円
東北
28
51.8万円
北陸・甲信越
10
47.5万円
中国
6
43.1万円
四国
3
40.9万円
地域別台数
関東
55
938.1万円
関西
59
893.7万円
東海
28
865.1万円
北海道
10
829.4万円
九州
24
896万円
東北
3
833.7万円
北陸・甲信越
5
994.8万円
中国
10
961.8万円
四国
6
1055.3万円

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エクシーガとLCのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   レクサス  LC
191.1万円374.9万円 新車時価格 1300万円1760万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1994~2498 排気量(cc) 3456~4968
148~225 最高出力(馬力) 299~477
4WD、FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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