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エクシーガとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
11万円139.9万円
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中古車相場 17万円102.8万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
145 中古車掲載台数 138
  • スバル エクシーガ 2.0 GT アイサイト 4WD 7人乗 LINE仮審査 自社リース29700×36回

    本体価格
    48.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 禁煙車/外ナビ&フルセグT/バックカメラ/ETC/バックモニター/電動格納ミラー/フルフラット/Bluetooth/4WD/キ-レス/横滑り防止装置/ABS/パワス/パワーウインドウ

    本体価格
    43万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン サンルーフナビTVBカメラETCプシュスタBT

    本体価格
    36.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD パノラマルーフ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 東海仕入れ 後期モデル 4WD アダプティブクルーズコントロール ETC 衝突被害軽減ブレーキ ハーフレザーシート パワーシート パドルシフト Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L スカイルーフ・HDDナビ・フルセグ・Rカメラ・Dレコーダー・クルコン・HID・ETC・電動シート・スマートキー・プッシュスタート・純正フォグ・Bluetooth・ECOモードスイッチ・禁煙車

    本体価格
    43万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ガラスルーフ・HDDナビ・スマートキー・ETC・エアロ・地デジ・クルーズコントロール・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・ドライブレコーダー・ハーフレザーシート・電動シート・ウインカーミラー

    本体価格
    49.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 DVD再生 後席フリップダウンモニター プッシュスタート

    本体価格
    45.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD 地デジフルセグHDDナビTV バックカメラ 113483キロ時タイミングベルト交換済 プッシュスタート HIDライト 17インチ純正アルミ 7人乗り SIシフト 後席モニター 専用アルカンターラシート

    本体価格
    30万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 純正メモリナビTV/バックカメラ/純正17インチアルミ/社外アルミ付き冬タイヤ積込/プッシュスタート/保証書・取扱説明書/スペアキー/ETC/ABS/バックカメラ/パワーステアリング

    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    43.8万円

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    77万円

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    90万円

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    本体価格
    17万円

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    31万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア スマートキー ETC アイドリングストップ フルセグTV

    本体価格
    68.5万円

関東
54
49.1万円
関西
11
41.4万円
東海
10
46.6万円
北海道
21
49.9万円
九州
12
49.3万円
東北
21
47.7万円
北陸・甲信越
8
44.3万円
中国
7
47.1万円
四国
1
24万円
地域別台数
関東
77
46万円
関西
12
44.7万円
東海
9
32.8万円
北海道
11
54.3万円
九州
9
44.7万円
東北
11
46.3万円
北陸・甲信越
7
39.1万円
中国
2
63.3万円
四国
0
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エクシーガとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   日産  ラフェスタハイウェイスター
191.1万円374.9万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1994~2498 排気量(cc) 1997~1998
148~225 最高出力(馬力) 139~151
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名
12~15km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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