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エクシーガとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   スズキ  カプチーノ
VS
13万円139.9万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 45万円595万円
カプチーノの相場表を見る
150 中古車掲載台数 101
  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 2012年 後期 3.9万km タイミングチェーン ※内装リフレッシュ外装コーティング済み※禁煙車 アイサイトVer2 純正SDナビ Bluetooth HID 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダプティブクルコン

    本体価格
    59万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD /黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/HID/ETC/レーダークルーズ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    60.7万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD スマートキー 社外ナビ TV

    本体価格
    39万円

  • スバル エクシーガ 2.5 エアブレイク 4WD ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※禁煙純正ナビ衝突軽減B後カメラガラスル-フ

    本体価格
    85万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 社外ナビ ETC Bカメラ  STIホイール付

    本体価格
    33万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD /後期型/純ナビ/Bカメ/純17AW/Hレザ-Pシ-ト

    本体価格
    35万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S リミテッド 7人乗り ETC ドラレコ

    本体価格
    52万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD 4WD パノラミック・ガラスルーフ ETC Bカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズ 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    59万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S 4WD STIエアロ/STIアルミホイール DLR整備ワンオーナー HDDナビ フルセグTV 走行49020Km ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 後期型 禁煙車 後席フリップダウンモニター HDDナビ バックカメラ フルセグ USB DVD ミュージックサーバ HID ETC プッシュスタート スマートキー 17AW タイミングチェーン

    本体価格
    48.8万円

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    99万円

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    86万円

関東
61
49万円
関西
12
46.7万円
東海
8
45.2万円
北海道
20
50.8万円
九州
10
50.4万円
東北
23
48.7万円
北陸・甲信越
8
49.7万円
中国
7
47.1万円
四国
1
24万円
地域別台数
関東
30
137.2万円
関西
5
140.2万円
東海
17
144.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
21
124.3万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
12
166.9万円
四国
2
125万円

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エクシーガとカプチーノのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   スズキ  カプチーノ
191.1万円374.9万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1994~2498 排気量(cc) 657~658
148~225 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
12~15km/L 10.15モード燃費 17~20km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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