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スカイラインとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   スバル  インプレッサアネシス
VS
16.1万円1248万円
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中古車相場 35万円61.2万円
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886 中古車掲載台数 7
  • 日産 スカイライン プリンススカイライン 54-B III型 54-B III型

    本体価格
    685.3万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正19インチAW 全方位運転支援システム 全方位モニター 純正コネクトナビ BT 地デジ 黒革シート パワーシート 電動テレスコ TVキット LEDヘッドライト フォグLED アルミペダル レーダークルーズ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 1オーナー 1年保証 ニスモスポーツリセッティング サンルーフ カーボンエクステリアパッケージ GReddyマフラー リミッター解除 アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ レーダークルーズ ISOFIX

    本体価格
    312万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ HKS GT2535タービン装着セッティング済 パワーFC HPI前置きインタークーラー HPIラジエーター ニスモGT LSD 2way HKS EVC DEFI追加メーター 車幅公認

    本体価格
    411.6万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正メーカーナビ サンルーフ 本革シート アラウンドビューモニター クルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター

    本体価格
    479万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 禁煙車 メーカーナビ アラウンドビューモニター Bluetooth フルセグ LEDヘッドライト レーダークルーズ パワーシート ETC スマートキー プッシュスタート クリアランスソナー 純正アルミホイール

    本体価格
    73.3万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP インテリキー・純正ナビ・アラウンドビューモニター・前後ソナー・クルーズコントロール・本皮シート・パワーシート・シートヒーター・ETC・LEDライト・アルミホイール

    本体価格
    135万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 全周囲 プロパイ 温席 PW席 コナセン ETC

    本体価格
    427.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 電動ハーフレザーシート/17インチタイヤ/全方位カメラ/メーカーナビ/ETC/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/フルセグTV/Bluetooth機能/予備キーあり/LEDヘッドライトフォグランプ/禁煙車

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 スカイライン プリンススカイライン 1500DX 

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i 4WD ワンオーナー車 車検2年 ETC スペアキー

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    35万円

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  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L ワンオーナー ナビ バックカメラ

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    本体価格
    35.8万円

関東
376
247.3万円
関西
89
328.6万円
東海
162
319.3万円
北海道
44
231.3万円
九州
77
256.5万円
東北
26
229.2万円
北陸・甲信越
37
214.6万円
中国
51
317万円
四国
24
235.7万円
地域別台数
関東
3
48.2万円
関西
1
35.8万円
東海
0
---
北海道
3
52万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  インプレッサアネシス
299万円948万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1991~3498 排気量(cc) 1498~1994
211~420 最高出力(馬力) 110~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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