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エブリイとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   スバル  インプレッサアネシス
VS
1円446万円
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中古車相場 24.9万円57.2万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
4049 中古車掲載台数 8
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車/EN-リフトアップカスタム

    本体価格
    238.3万円

  • スズキ エブリイ PAセ-フティサポ-トソウ ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    84万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 両側スライドドア アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 純正ラジオデッキ

    本体価格
    131.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 車検R8年8月 ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート 両側スライドドア パートタイム4WD オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    161.6万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 衝突軽減ブレーキ 盗難防止装置 横滑り防止装置 障害物センサー アクセル踏み間違い防止装置 両側スライドドア マニュアルエアコン キーレス

    本体価格
    111.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD FU3012 純正チューナー パワステ 集中ドアロック 両側スライドドア ドアバイザー ハイルーフ 4WD

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    27.5万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L B型/USB/CD/禁煙/ハーフレザー調シート

    本体価格
    24.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i-S 4WD プッシュスタート 4WD

    本体価格
    26.9万円

関東
1124
101.1万円
関西
672
108.3万円
東海
457
105.9万円
北海道
206
122.8万円
九州
573
100.8万円
東北
331
118.8万円
北陸・甲信越
259
109.4万円
中国
279
102.4万円
四国
148
107.5万円
地域別台数
関東
5
38.9万円
関西
2
37.7万円
東海
0
---
北海道
1
42万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エブリイの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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エブリイとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  インプレッサアネシス
92.3万円199万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
658 排気量(cc) 1498~1994
46~64 最高出力(馬力) 110~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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