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パッソとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   スバル  インプレッサアネシス
VS
6.4万円181.6万円
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中古車相場 35万円61.2万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
2383 中古車掲載台数 7
  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー付

    本体価格
    123万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 認定中古車

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ パッソ パッソモーダ チャーム 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    104.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD /衝突軽減ブレーキ/純正CDラジオ/エンスタ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ パッソ パッソ X S 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ パッソ パッソ X Lパッケージ 

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ パッソ モーダ Gパッケージ ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ メモリーナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD 

    本体価格
    61.2万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD 5速MT Pスタート HDDナビTV ETC HID ハーフレザーシート フルオートエアコン フォグランプ 純正15AW

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  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i 4WD 走行50000km 5MT ワンオーナー 社外ナビ TV キーレス 社外オーディオ ETC フォグ 禁煙車 防錆加工実施車

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  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L ワンオーナー ナビ バックカメラ

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  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i 4WD 走行50800キロ 4WD 純正ナビ HIDライト 運転席パワーシート フルセグTV Aエアコン Wエアバッグ ハーフレザーシート フォグライト 純正アルミ ETC 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    48.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L プッシュスタート 電動格納ミラーオートエアコン リアコーナーセンサー 純ナビ 地デジ ハーフレザーシート オートポール 革巻ステア 純AWフォグライト HID ライトレベライザ-スマートキー

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  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i 4WD ワンオーナー車 車検2年 ETC スペアキー

    本体価格
    35万円

関東
579
74.9万円
関西
239
78.4万円
東海
330
76.2万円
北海道
149
77.6万円
九州
334
79.3万円
東北
275
77.5万円
北陸・甲信越
197
79.6万円
中国
191
76.2万円
四国
89
71.5万円
地域別台数
関東
3
48.2万円
関西
1
35.8万円
東海
0
---
北海道
3
52万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  インプレッサアネシス
115万円191.3万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
996 排気量(cc) 1498~1994
69 最高出力(馬力) 110~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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