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3シリーズツーリングとデックスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   スバル  デックス
VS
22.2万円869.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 20万円39.6万円
デックスの相場表を見る
600 中古車掲載台数 5
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ハイラインPKG ブラウンレザー内装 ウッドパネル コンフォートPKG ラゲッジアンチスリップレールシステム HiFiスピーカー パーキングアシストプラス Mスポーツエクステリア Mスポーツサスペンション 18AW

    本体価格
    311万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG コンフォートPKG プラスPKG ACC LKA LCW iDriveナビ 全方位カメラ ベージュ革 シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト コンフォートアクセス パワーバックドア ETC ワイヤレスチャージング

    本体価格
    292.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 黒レザーシート・シートヒーター・ACC・純正HDDナビゲーション・ミラーETC・バックカメラ・リアPDCセンサー・純正17インチAW・LEDヘッドライト・LEDフォグライト・メモリーパワーシート・ドライビングアシスト

    本体価格
    129.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ハイライン&コンフォートPKG 1オーナー

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG サウンドPKG パノラマサンルーフ 純正OP19AW アダプティブLED harman/kardon ヘッドアップディスプレイ 50周年記念エンブレム カーブドディスプレイ 電動テールゲート

    本体価格
    385万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i Mスポーツパッケージ サンルーフ 黒革シート ナビ パワーシート

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 黒革シート パノラマサンルーフ 新品ローダウンサス X3純正18インチホイール ナビTV バックカメラ ETC コンフォートアクセス

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 禁煙車 ACC  電動リアゲート レザーシート シートヒーター パワーシート タッチパネルナビ バックカメラ コーナーセンサー スマートキー LEDライト ミラーETC 安心ロング保証

    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD カーボンインテリア レザー 有償カラー

    本体価格
    869.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d LCIモデル 8Cエンジン ACC BSM LEDヘッド/タッチスクリーンNEWiDriveナビ/Bカメラ/BTオーディオ/スマキー/アイドリングSTOP/ヒーター付Pシート/PWバックドア/禁煙車/

    本体価格
    98.9万円

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    本体価格
    28.5万円

関東
267
262.7万円
関西
121
251.5万円
東海
92
263.4万円
北海道
6
297.1万円
九州
41
279.6万円
東北
24
145.9万円
北陸・甲信越
14
300.5万円
中国
25
271万円
四国
10
274万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39.6万円
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
1
33万円

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3シリーズツーリングとデックスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   スバル  デックス
494万円1116万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1995~2998 排気量(cc) 1297
156~387 最高出力(馬力) 92
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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