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ウェイクとデックスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   スバル  デックス
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 20万円59.6万円
デックスの相場表を見る
1711 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ スマートキー ETC オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    129.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA Bluetooth バックカメラ 両側電動スライドドア プッシュスタート シートヒーター ETC オートエアコン オートライト パワーウィンドウ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    68.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト オートハイビーム 8インチSDナビ USB/HDMI接続端子 バックモニター ETC 前後ドライブレコーダー 14インチAW 両側パワースライドドア 電子カードキー

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD スマートアシスト スマートキー 4WD LEDヘッドライト フロントフグランプ 電動格納 両側電動スライドドア オートライト アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    171.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ETC 両側スライド・片側電動 ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    138.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 横滑り防止機能 BTオーディオ イモビ ETC車載器 ナビTV エコアイドル リアカメラ キーフリー エアバッグ LEDライト ABS スマキー 点検記録簿 Aライト ターボ車 ドラレコ ベンチシート

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII ターボ 両側パワースライドドア 純正メモリーナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    94万円

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  • スバル デックス 1.3 i-S ナビTV(BTオーディオ機能付)ETC イルミ

    本体価格
    28.5万円

関東
383
90.4万円
関西
276
93.1万円
東海
212
93.8万円
北海道
88
100.3万円
九州
318
90.9万円
東北
121
97.3万円
北陸・甲信越
117
92.1万円
中国
128
98.5万円
四国
68
94.5万円
地域別台数
関東
1
59.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
0
---

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ダイハツ  ウェイク   スバル  デックス
135万円189.5万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
658 排気量(cc) 1297
52~64 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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