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ハイゼットカーゴとディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとディアスワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  ディアスワゴン
VS
9.7万円389.8万円
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中古車相場 23万円149.8万円
ディアスワゴンの相場表を見る
3185 中古車掲載台数 53
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 運転席助手席エアバッグ・両側スライドドア・パワステ・キーレス

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD パートタイム4WD スマートアシスト リアヒーター キーレスエントリー クリアランスソナー

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 車検整備付 4WD AT車 パワーウィンドウ キーレス パワステ オートマチックハイビーム 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ 運転席助手席エアバック 純正ラジオ

    本体価格
    101.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ゴムマット ブレーキサポート オートライト パーキングソナー 集中ドアロック PW AC

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 4WD 

    本体価格
    103.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシスト LEDヘッドライト 純正CDオーディオ キーレスキー パワーウィンド クリアランスソナー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4AT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ バックカメラ マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    46.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 純正CDチューナー ワイヤレスキー 両側スライドドア

    本体価格
    86万円

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    28万円

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    本体価格
    41.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS ナビ ワンセグ キーレスリモコン ドラレコ

    本体価格
    67.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD 社外ナビ TV ETC CD再生 リモコンキー

    本体価格
    139万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 リミテッド CD 前席パワーウィンドウ 社外アルミ

    本体価格
    33.8万円

  • スバル ディアスワゴン スーパーチャージャー ルーフスポイラー 助手席エアバック 集中ロック エアバック パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    10万円

関東
946
89.6万円
関西
433
83.8万円
東海
340
91.8万円
北海道
141
97.2万円
九州
547
80.6万円
東北
260
88.4万円
北陸・甲信越
200
96.7万円
中国
167
81.8万円
四国
151
86.4万円
地域別台数
関東
14
62.2万円
関西
3
53.8万円
東海
6
61.6万円
北海道
7
72.4万円
九州
6
74.1万円
東北
5
102.5万円
北陸・甲信越
8
63.6万円
中国
2
81.8万円
四国
2
95.5万円

ハイゼットカーゴの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとディアスワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  ディアスワゴン
104.5万円168.3万円 新車時価格 137万円184.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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