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インプレッサXVとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   スズキ  アルトワークス
VS
27.9万円179.1万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 23万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
448 中古車掲載台数 90
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    120.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD D型 ダイアトーンナビ アイサイトver2 バックカメラ レーダークルーズ シートヒーター ETC Bluetooth フルセグ 禁煙車 パワーシート ドライブレコーダー スマートキー パドルシフト

    本体価格
    82.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD HIDヘッドランプ/アイサイトVer.3(衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・誤発進抑制・アクティブレーンキープ・先行車発進告知)/フォグランプ/デアイサー/ヒ―テッドミラー/左右独立AAC/カロッツェリアナビ/ETC

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト 4WD スマートキー Pスタート Pシート フルセグ BT接続 Bカメ 純正AW HID パドルシフト ルーフレール フォグランプ Bフォグ

    本体価格
    88.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 後期型 当社指定品新品タイヤ交換 

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    86.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート スマートキー HIDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン ハーフレザーシート

    本体価格
    71.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト/Bluetooth対応SDナビTV/バックカメラ/パワーシート/パドルシフト/スマートキー/HIDヘッドライト/フォグライト/アイドリングストップ/ETC/17AW

    本体価格
    93.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ/フルセグTV/純正アルミホイール/バックモニター/ETC/ワンオーナー車

    本体価格
    67.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ユーザー買取車 純正17インチアルミ クルコン パワーシート アイドリングストップ ブレーキアシスト ルーフレール  LEDヘッドライト オートエアコン ETC ワンオーナー キーレス

    本体価格
    44.9万円

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関東
102
89.3万円
関西
53
102.2万円
東海
36
91.9万円
北海道
74
92万円
九州
32
88.7万円
東北
75
96.6万円
北陸・甲信越
63
91.9万円
中国
10
89.3万円
四国
3
85.9万円
地域別台数
関東
19
88.5万円
関西
17
109.6万円
東海
6
73.6万円
北海道
2
51万円
九州
19
74.4万円
東北
7
61.3万円
北陸・甲信越
8
102.7万円
中国
7
62.8万円
四国
5
102.5万円

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インプレッサXVとアルトワークスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   スズキ  アルトワークス
219.5万円332.6万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1995 排気量(cc) 657~658
150 最高出力(馬力) 60~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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