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アコードとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   スバル  トレジア
VS
32.8万円577万円
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中古車相場 15.8万円75万円
トレジアの相場表を見る
398 中古車掲載台数 15
  • ホンダ アコード 2.0 EX 1オーナー・センシング純正ナビBカメラ

    本体価格
    278万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX 1年保証 禁煙 HondaSENSING 純正ナビ リアカメラ CD DVD Bluetooth フルセグTV ドラレコ フロアカーペット パーキングセンサー パワーシート ETC車載器 LEDライト

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 後期型 サンルーフ 黒革シート 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ホンダセンシング LEDヘッドライト LEDフォグランプ パワーシート 電動サンシェード スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    123.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 元試乗車 禁煙 Google搭載12.3インチディスプレイ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレー ブラインドスポットモニター フルセグ シートヒーター BOSEプレミアムサウンド アダプティブダンパ

    本体価格
    404.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 新車未登録 ホンダセンシング360 Google搭載12.3インチディスプレイ BOSE 全席シートヒーター LEDアンビエントライト

    本体価格
    524.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 試乗車アップ/衝突軽減ブレーキ/マルチビューカメラ/LED/ETC/グーグル搭載ナビ/ブラインドスポットインフォメーション/シートヒーター

    本体価格
    564.8万円

  • ホンダ アコード eHEV ホンダセンシング360+ 全周囲カメラ ETC 本革シート シートヒ

    本体価格
    559万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 軽量フライホイール+強化クラッチ+ペダル

    本体価格
    132万円

  • ホンダ アコード 2.0 ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 ホンダコネクトディスプレイフルセグ 全方位カメラ BOSEサウンド 純正前後ドラレコ F左右シートヒーター ミラーヒーター 純正18インチAW パーキングアシスト HUD

    本体価格
    438万円

  • ホンダ アコード 2.0 最長5年保証試乗車禁煙 全方位カメラ

    本体価格
    419.8万円

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  • スバル トレジア 1.3 i スポーツリミテッド 純正エアロ/社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    44.9万円

  • スバル トレジア 1.5 i 4WD 寒冷地仕様 ETC ドラレコ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    73万円

  • スバル トレジア 1.3 i スポーツリミテッド アルミホイール キーレス CD オートマ車

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    39万円

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    38.5万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L ナビ TV バックモニター ETC アイドリングストップ オートライト フォグランプ オートエアコン

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    本体価格
    43.9万円

関東
175
254.4万円
関西
36
239.5万円
東海
64
314.4万円
北海道
11
334.9万円
九州
37
331.9万円
東北
31
240.2万円
北陸・甲信越
16
256.7万円
中国
17
254万円
四国
11
316.7万円
地域別台数
関東
4
41.9万円
関西
1
15.8万円
東海
3
42.9万円
北海道
1
73万円
九州
1
36万円
東北
2
38.4万円
北陸・甲信越
2
37.5万円
中国
1
66万円
四国
0
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アコードとトレジアのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   スバル  トレジア
544.9万円599.9万円 新車時価格 137万円213.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
1993 排気量(cc) 1329~1496
147 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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