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オデッセイとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スバル  トレジア
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 15.8万円73万円
トレジアの相場表を見る
1784 中古車掲載台数 13
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダセンシング 純正10インチメモリーナ

    本体価格
    252万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ/純正後席モニター/CD/DVD/Bluetooth/マルチビューモニター/ETC2.0/カーテンエアバッグ/オートライト/オットマン/キャプテンシート/Wオートエアコン/ホンダセンシング/純正17AW/

    本体価格
    297.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX レーダー探知機 パドルシフト 前後ドラレコ 電動シート 後席モニター 全周囲カメラ Bカメラ Fカメラ Sカメラ オットマン ナビ TV CD DVD ETC BT

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 禁煙車 8人乗り Gathersナビ フルセグ バックカメラ ホンダセンシング クルーズコントロール 両側電動スライドドア スマートエントリーシステム Bluetooth LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション MC後 11.4型純正ナビETC2.0ロールシェード マルチビューカメラ carplay androidauto対応 シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    540.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 Li ワンオーナー・電動本革シート・全方囲カメラ・フロント/サイド/バックカメラ・フリップダウンモニター・コーナーセンサー・シートヒーター・ETC・追従クルーズコントロール・ドライブレコーダー・HDDナビ・フルセグ

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート ETC2.0/ドラレコ/両側パワスラ/純正ナビ/電動シート/バックカメラ/TV/Bluetooth/CD/DVD/USB入力端子/ワンオーナー/禁煙車/障害物センサー/LEDヘッドライト

    本体価格
    329万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ナビバックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 9インチナビ BT・USB・カープレイ・HDMI フリップダウンモニタ Bカメ ドラレコ Wパワスラ パワーシート 18インチAW ETC2.0 LEDオートライト&フォグ CMBS LKAS ACC

    本体価格
    172.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 車両認定評価付車両 ナビゲーション バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートライト 障害物センサー ワンセグチューナー スマートキー 運転席電動シート

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    43.9万円

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    44.9万円

  • スバル トレジア 1.3 i スポーツリミテッド ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    15.8万円

関東
640
210.2万円
関西
267
207.7万円
東海
260
252万円
北海道
63
144.7万円
九州
183
185.3万円
東北
133
182.2万円
北陸・甲信越
114
237.5万円
中国
76
232.4万円
四国
48
220.9万円
地域別台数
関東
3
43万円
関西
1
15.8万円
東海
3
42.9万円
北海道
1
73万円
九州
1
36万円
東北
2
38.4万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
1
66万円
四国
0
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オデッセイとトレジアのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  トレジア
249万円545.1万円 新車時価格 137万円213.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
1993~2356 排気量(cc) 1329~1496
145~190 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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